2026年7月6日，越南政治局委员、公安部部长大将梁三光在部内会见了大和控股董事长长尾裕。部长正式邀请大和控股评估在北宁省嘉平国际机场投资仓储和货物运输基础设施的可行性，并就大和与越南合作伙伴在机场投入运营后的联合运营模式表达了开放态度。
部长还明确表态支持另一项具体举措：大和控股计划与FPT集团在越南合作成立人工智能实验室。该实验室将把AI和大数据应用于供应链管理、运输协调及专项物流能力建设，半导体物流被明确列为优先应用领域。机场基础设施投资与AI驱动物流技术开发的协同布局，使大和在越南的潜在业务远不止于普通仓储扩张。
此次会谈未披露任何谅解备忘录或资本承诺。但这场对话的分量不容低估：在部长级层面、与大和董事长之间，就具体投资选址和技术合作框架展开的深入探讨，意味着双方关系已远超初步接触阶段。
大和控股是日本规模最大的快递与物流集团，拥有逾百年运营历史，年营业收入约2万亿日元。旗下黑猫宅急便服务（Kuroneko TA-Q-BIN）是日本使用最广泛的包裹配送网络，以时效精准、分类处理专业和末端覆盖致密著称。在国内配送业务之外，大和正持续向合同物流、冷链和技术集成供应链服务领域延伸——这些恰恰是嘉平机场所设计承接的高价值货运所直接需要的能力。
与FPT的合作为这一潜在布局增添了独特维度。FPT是越南最大的科技公司，在人工智能、数据工程和企业软件领域积累了成熟能力。一个聚焦供应链优化的联合AI实验室，将为大和在越南建立本地技术研发基地，同时为FPT在越南战略意义最重大的工业领域之一开辟实际应用场景。
嘉平国际机场是一座造价46亿美元的军民两用机场，目前正在北宁省建设中，计划于2026年底投入运营，以配合越南主办2027年APEC峰会。按规划，机场2030年旅客年吞吐量将达3000万人次，2050年达5000万人次，定位为北部制造业走廊的主要航空门户，而非国内客运的分流选项。
对工业投资者而言，机场的货运功能是最具战略价值的维度。越南北部制造业走廊-涵盖北宁、海防、太原和广宁-生产着大量需要快速、条件受控航空运输的高价值货物。三星正在该走廊完工15亿美元的芯片测试工厂；LG Innotek在海防建设半导体基板工厂；TLB Vina正扩大PCB产能；高通在河内运营研发中心。这些运营主体都产生了对具备高价值和温控货物处理能力的专业航空物流运营商的实质需求。
若嘉平货运航站楼能够引入大和这一级别的运营商并配备AI物流管理系统，将填补越南北部供应链基础设施中长期存在的空白：为当地形成的制造业集群提供可靠、高容量、技术赋能的航空货运解决方案。无论大和最终是否落实资本承诺，这场对话发生在部长级层面本身，已清晰表明航空货运物流在越南北部工业战略中的核心地位。
